このデータは、太陽電気鉄道法務部が作成した他社に関する物です。正確な情報は各社公式サイトをご覧ください。
中央機関総通達 第██-███号
平成██年██月██日 現在
中央機関法務本部関東方面神奈川支部
関東管理局総合事業支部他社連携部
首都鉄道 株式会社
Syuto Railway Co., Ltd.、
・概要
本社位置 | 埼玉県さいたま市 |
保有路線総延長 | 不明 |
連携担当管理局 | 関東管理局埼玉支店 |
提携関係 | 解消 |
太陽電気鉄道東浜線・あざみ野線との相互直通運転を実施していた。
>公式サイト https://tototetudo-guru-pu.jimdo.com/
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路線名 | 起点 | 終点 | 直通運転等 | 軌間 | 電化方式 | 保安装置 |
武蔵線 | 大宮 | 横浜 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
東都線 | 大宮 | 千葉 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
成田線 | 三郷 | 成田空港 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
京浜線 | 横浜 | 千葉 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
大宮線 | 大宮 | 八王子 | 太陽電鉄東浜線・あざみ野線 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 |
鎌倉線 | 横浜 | 鎌倉 | 太陽電鉄東浜線・あざみ野線 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 |
大船線 | 大宮 | 大船 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
国分寺線 | 国分寺 | 橋本 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
三浦線 | 横浜 | 三浦 | 新都市高速鉄道・横浜電鉄 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 |
浦賀線 | 田浦 | 三浦 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
春日部線 | 和光市 | 春日部 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
川越線 | 大宮 | 高麗川 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 | |
中野線 | 中野 | 川越 | 新都市高速鉄道中杉線 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 |
中京都心ライン | 大宮 | 品川 | 狭軌 1,067mm | 直流電化架線方式 1,500V | 不明 |
※一部の路線詳細をアーカイブに保存済み
・普通旅客運賃
首都鉄道 普通旅客運賃 | ||
キロ | 大人 | 小児 |
0~3 | 120 | 60 |
4~7 | 130 | 70 |
8~11 | 150 | 90 |
12~15 | 170 | 110 |
16~19 | 190 | 130 |
20~22 | 200 | 140 |
23~29 | 220 | 160 |
30~36 | 240 | 180 |
37~43 | 260 | 200 |
44~50 | 300 | 220 |
51~60 | 410 | 250 |
61~70 | 490 | 300 |
71~80 | 550 | 410 |
81~95 | 610 | 490 |
95~ |
10キロごとに+100円 (小児は80円) |
首都鉄道 旅客営業規則に基づく旅客運賃・料金表
・特別急行料金
不明
・その他
大型連休はすべての料金を20円引きにする「連休感謝料金」を実施
なおゴールデンウィーク・シルバーウィーク・秋休みは例外である。
首都鉄道では、ロール紙磁気乗車券が一般的に使われていると思われる。
ICカード乗車券は自社発行のsyutka(シュトカ)があるが詳細は不明である。
武蔵線では特急「みなと」、「むさし」。三浦線では特急「みうら・はやま」、特急「ホームライナー」。秩父線では特急「かわごえ」。大船線では特急「さがみじ」を運行している。
首都鉄道 1000系電車
製造元:太陽車両製造