太陽電気鉄道 日立線 | |
全線開業日 | 1957年(昭和32年)06月24日 |
安全装置 | T-ATS(太電式自動列車停止装置) |
閉塞装置 | 自動閉塞式 |
営業距離 | 39.7km |
軌間 | 1,067mm(狭軌) |
電圧 | 交流電化架線方式 20,000V/50Hz |
管轄支社 | 関東支社(関東管理局) |
運行指令 | 太陽電鉄水戸運行指令センター |
運行システム | TNTOS-East Mito |
主な運行車両 | Y1500系 |
沿線車両基地 | 水戸検車区(土浦線偕楽園駅周辺) |
他社直通運転 | なし |
旧日本関東鉄道(終戦までは東京帝国鉄道)が昭和32年(1957年)に開業したのがこの太電日立線です。
かつては、日立鉱山の貨物列車などが走っていましたが昭和56年(1981年)に廃止となりましたがその後、機器関連の輸送を行うため貨物列車が復活しました。ちなみにこの貨物列車は、「日立輸送」と呼ばれています。旅客列車は、ワンマンの各駅停車のみ運行されていて一日に数本、土浦線からの直通列車があります。
沿線は、長閑な田園地帯。しかしポツポツと大きな工場や住宅があります。諏訪町周辺は、少し山に入るため自然豊かな森を抜けます。
所要時間では、JR常磐線に乗った方が良いでしょうが住んでいる地域によっては、太電日立線を利用しているようです。
1955年04月12日|日本関東鉄道常陸線着工
1957年06月24日|水戸~日立間が新規開業
1981年00月00日|日立鉱山貨物便が廃止
2000年04月01日|日本関東鉄道が太電に合併、太電日立線となる
各駅停車 Local
各駅に停車する列車。1時間に1本~3本運行されている。
【建設された経緯的な物】