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Y1400系電車 概要

営業最高速度 130 km/h(80 mph)
設計最高速度 130 km/h(80 mph)
起動加速度 2.5 km/h/s
常用減速度 4.5 km/h/s
非常減速度 5.0 km/h/s
車両定員

電動先頭車:120名(36席)

最大寸法 長20,000 × 幅2,800 × 高4,050 mm
車両質量

先頭電動車 30.5 t

中間電動車 34.2 t

中間付随車 26.5 t

軌間 1,067 mm(狭軌)
電気方式

直流架線電化方式 1,500V

交流架線電化方式 20,000V(50Hz / 60Hz)

主電動機 永久磁石同期電動機
駆動装置 TD平行カルダン駆動方式
制御装置 IGBT-VVVFインバータ制御
制動装置

回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

純電気ブレーキ

抑速ブレーキ

耐雪ブレーキ

保安装置

T-ATS、T-ATC など

製造年

2017年(平成29年)~

運用年 2017年(平成29年)~ 現役
製造メーカー 太陽重工業
配備地域 東日本・中日本・西日本(北陸を除く)

  



Y1400系電車(個室合造車)
Y1400系電車(個室合造車)

本形式は近年注目される座席定員制列車の新設を目的に2017年に導入されたデュアルシート急行形電車である。

Y1400系電車 概要

営業最高速度 130 km/h(80 mph)
設計最高速度 130 km/h(80 mph)
起動加速度 2.5 km/h/s
常用減速度 4.5 km/h/s
非常減速度 5.0 km/h/s
車両定員

電動先頭車:120名(36席)

最大寸法 長20,000 × 幅2,800 × 高4,050 mm
車両質量

先頭電動車 30.5 t

中間電動車 34.2 t

中間付随車 26.5 t

軌間 1,067 mm(狭軌)
電気方式

直流架線電化方式 1,500V

交流架線電化方式 20,000V(50Hz / 60Hz)

主電動機 永久磁石同期電動機
駆動装置 TD平行カルダン駆動方式
制御装置 IGBT-VVVFインバータ制御
制動装置

回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

純電気ブレーキ

抑速ブレーキ

耐雪ブレーキ

保安装置

T-ATS、T-ATC など

製造年

2017年(平成29年)~

運用年 2017年(平成29年)~ 現役
製造メーカー 太陽重工業
配備地域 東日本・中日本・西日本(北陸を除く)