太陽電気鉄道の本業、それが軌道事業であった。高度経済成長期、自動車増加により65年続いた旧高円寺電気軌道路線の廃止を余儀なくされた。しかし旧高円寺電気軌道路線が廃止された同年、東京都交通局の一部路面電車を引き継ぐこととなり、旧高円寺電気軌道路線で運行されていた車両は1両も欠けずに新たな土地で走ることになった。
S10系電車 概要 |
|
営業最高速度 | 110 km/h(70 mph) |
設計最高速度 | 110 km/h(70 mph) |
起動加速度 | 3.2 km/h/s |
常用減速度 | 4.0 km/h/s |
非常減速度 | 5.0 km/h/s |
車両定員 |
先頭車:97名(座席定員 31名) 中間車:106名(座席定員 37名) |
最大寸法 | 長15,580×幅2,510×高3,480 mm |
車体材質 | ステンレス |
車両質量 |
先頭電動車 **.* t 中間電動車 **.* t 中間付随車 **.* t |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 |
直流架線電化方式 1,500V 直流第三軌条方式 750V |
主電動機 | 直流直巻電動機 |
駆動装置 | WNドライブ |
制御装置 | 抵抗制御 |
制動装置 | 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ |
保安装置 |
T-ATS、T-ATC など |
製造年 | 1969年(昭和44年)~1976年(昭和51年) |
運用年 | 1969年(昭和44年)~ 現役 |
製造メーカー |
東急車輛製造 太陽重工業 |
配備地域 | 地下鉄管理局 |
3001~3226(43)
3227~3235(44)
3236~3242(45)
6001~6050(54)
6051~6134(55)
6135~6174(57)
錦糸堀
6023、6024、6025
6026、6027、6028、6029、6030、6031、6069、6081、6088、6104、6107、6119、6128
6135、6136、6137、6139、6140、6141、6143、6145、6146、6147、6152、6155、6156,6158、6162、6164、6197、6198、6199、6200
6242、6247、6248、6249、6250、6252、6254、6256、6257、6260
6279
6000形:47
7000形:12+10
1500形:46
柳島
6015、6020
6065、6066、6070、6074、6076、6092、6111、6114、6115、6116、6122、6123、6124、6125、6126
6142、6148、6149、6150、6151、6201、6202、6203、6204、6205、6206、6207、6208、6214、6216、6237、6239、6240
6251
6267、6268、6271、6272、6273、6274、6275、6276、6277