Y3500系電車 概要 |
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営業最高速度 |
130 km/h(80 mph) |
設計最高速度 | 130 km/h(80 mph) |
加速度 | 2.1 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
非常減速度 | 3.5 km/h/s |
車両定員 |
先頭車:146名(座席定員 58名) 中間車:156名(座席定員 64名) |
最大寸法 | 長20,000×幅2,950 × 高3,670 mm |
車体材質 | オールステンレス |
車両質量 |
先頭電動車 35.6 t 中間電動車 23.2 t 中間付随車 32.2 t |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 |
直流架線電化方式 1,500V |
主電動機 | 直流直巻電動機 |
駆動装置 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
制御装置 |
抵抗制御・直並列組合せ 界磁添加励磁制御 |
制動装置 |
回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 直通予備ブレーキ 抑速ブレーキ |
保安装置 |
T-ATS、T-ATC など |
製造年 | 1986年(昭和61年)~ |
運用年 | 1986年(昭和61年)~ 現役 |
製造メーカー |
太陽重工業 日本車輌製造 日立製作所 |
配備地域 |
関東管理局 中部管理局 関西管理局 中国管理局 |
Y4200系電車「Desiro JPN」 概要 |
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営業最高速度 |
110 km/h(70 mph) |
設計最高速度 | 160 km/h(99 mph) |
加速度 | 4.0 km/h/s |
常用減速度 | 4.0 km/h/s |
非常減速度 | 5.0 km/h/s |
車両定員 |
先頭車:**名(座席定員 **名) 中間車:**名(座席定員 **名) |
最大寸法 | 長20,000×幅2,950 × 高3,980 mm |
車体材質 | アルミニウム合金 |
車両質量 |
先頭電動車 **.* t 中間電動車 **.* t 中間付随車 **.* t |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
電気方式 |
直流架線電化方式 1,500V |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
駆動装置 | WNドライブ |
制御装置 | IGBT-VVVFインバータ制御 |
制動装置 |
回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 直通予備ブレーキ 抑速ブレーキ |
保安装置 |
T-ATS、T-ATC など |
製造年 | 2017年(平成29年)~ |
運用年 | 2017年(平成29年)~ 現役 |
製造メーカー |
シーメンス・モビリティ |
配備地域 | 東北管理局 |